l’Aero Club dello Stretto di Reggio Calabria, presieduto dal prof. Michele Buonsanti ha iniziato l’attività  di scuola di Volo Libero, specialità Parapendio. La scuola, unica in Calabria, costituirà, per tutti gli amanti del Volo Libero, un’ emozionante  opportunità di praticare questo sport. La struttura è aperta anche per chi vuole  avvicinarsi a questa specialità semplicemente per provare l’ebbrezza del librarsi nell’ aria. La scuola effettuerà anche voli in tandem con istruttori qualificati ed autorizzati dall’Aero Club d’Italia.

Per info: segreteria@aeroclubdellostretto.com

Circolare-2017_2.pdf

A partire dal mese di Febbraio, l’Aero Club d’Italia e l’Aeronautica Militare, a seguito del protocollo d’intesa in vigore tra le parti, hanno organizzato una serie di seminari sulla Sicurezza del Volo presso alcuni Aero Club  e  basi dell’A.M. I seminari saranno indirizzati ai piloti dell’aviazione Commerciale, Generale (A.G.) e del Volo da Diporto e Sportivo( VDS ) e a tutti gli appassionati che svolgono attività di volo presso le aviosuperfici e i campi di volo ubicati nelle zone limitrofe agli aeroporti militari, da cui l’interesse della Forza Armata sul particolare tema.

Particolare attenzione sarà dedicata agli aspetti di prevenzione, verranno analizzati casi di inconvenienti/incidenti accaduti, saranno poi affrontate problematiche relative alle mancate collisioni/penetrazione non autorizzate negli spazi aerei controllati.

Sarà cura degli Ufficiali Sicurezza Volo dei singoli Reparti/Basi Militari contattare i responsabili delle aviosuperfici e dei campi di volo ubicati nelle zone limitrofe agli aeroporti militari.

Le date sono indicative e potranno subire variazioni dovute alle prioritarie esigenze operative di Enti e Reparti.

Calendario seminari:

 

2° Stormo Rivolto                                                                             24 Febbraio

4° Stormo Grosseto                                                                          7 Aprile

60° Stormo                                                                                       28 Aprile

61° Stormo Lecce                                                                            5 Maggio

AeC Pavullo (in collaborazione con 1° BAOS/15° ST)                   13 Maggio

AeC Palermo (in collaborazione con il 37° Stormo)                        20 Maggio

3° Stormo Villafranca                                                                      17 Giugno

9° Stormo Grazzanise                                                                     24 Giugno

36° Stormo Gioia del Colle                                                             25 Settembre

Comando Aeroporto Cameri                                                          10 Novembre

La serata promossa dal Rotary Club di Rieti è stata dedicata al mondo del volo a vela reatino, con la presentazione del libro “Campionati Europei di Volo a Vela a Rieti – Storia di tre edizioni: 1982, 1994 e 2015″, a cura del giornalista Giacomo Cavoli. Tra gli ospiti della serata, Stefano Bianchetti, in passato presidente dell’Aero Club Rieti e attuale consigliere federale dell’Aero Club d’Italia, “A partire dal sud Italia, l’Aero Club Rieti è il primo sodalizio sportivo che si incontra risalendo la Penisola, e che offre attività di addestramento al volo – ha spiegato Bianchetti – insieme agli stage di alta performance dell’Aero Club Centrale. Nonostante ciò, e oltre il lavoro svolto nel corso degli anni per una maggiore sensibilizzazione anche fra i giovani nelle scuole, allargare il bacino del volo, soprattutto silenzioso, resta difficilissimo: e nonostante il Ciuffelli abbia bisogno di un aggiornamento delle sue strutture, l’attività svolta all’interno dello scalo di Rieti è considerata così virtuosa da parte dell’Ente Nazionale di Aviazione Civile che quest’ultimo, paradossalmente, lascerà che il Ciuffelli sia uno dei pochi aeroporti a vedere pubblicato per ultimo il bando che delegherà la gestione della struttura”.

L’Aero Club di Roma organizza corsi per il conseguimento della licenza FISO (Flight Information Service Officer),titolo aeronautico richiesto sia da ENAV che dagli provider di SNA per l’erogazione dei relativi servizi aeronautici di assistenza al volo. Il titolo è richiesto anche dai Gestori aeroportuali e dalle più importanti Aviosuperfici, anche in sostituzione della vecchia licenza ORSA. Tra l’altro consente di svolgere l’attività di operatore presso enti FIS, aeroporti minori con Ente AFIS, ARO, Enti FIC, Operatori di scalo.

Su richiesta dell’ENAC si pubblica il programma oggetto: State_Safety_Programme_Italia_ed_3.pdf

La V sezione del Consiglio di Stato, all’esito della camera di consiglio del 26 gennaio u.s. ha accolto il ricorso in appello predisposto nell’interesse di Aeci e Mit avverso la sentenza del Tar Lazio III sezione n.11618/2016, confermando il decreto monocratico n. 5332/2016 del 1 dicembre u.s.
Con l’ordinanza n.275 /2017 il Consiglio di Stato ha espressamente riconosciuto e, “ conferendo assoluta priorità alla tutela della sicurezza del volo”, confermato la sospensione dell’esecutività della impugnata sentenza del Tar, in attesa della fissazione dell’udienza di merito .

Pertanto rimane in vigore il vigente regolamento del VDS

Il 15 novembre si terrà un incontro con l’ ENAC, per supportare l’innalzamento del peso massimo al decollo a 600 kg  degli ultraleggeri, proposto dall’Aero Club d’Italia attraverso l’EAS, attualmente in discussione presso la Commissione europea dei Trasporti.

L’ EAS – Europe Air Sports ha accettato la proposta formulata dall’AeCI, per  ridefinire le regole fondamentali – Basic Regulations EASA nel campo della normativa europea sugli ultraleggeri. In particolare L’AeCI si è battuto con successo per fare accettare ad EAS la proposta di innalzare il peso massimo al decollo a 600 kg. Dallo scorso anno  l’EAS, a cui AeCI aderisce, ha iniziato una intensa  negoziazione con EASA sui temi che riguardano la revisione delle Basic Regulation, ottenendo il consenso di tutti i membri del Board dell’EAS con la sola astensione dei francesi. L’Aero Club d’Italia, ritenendo fondamentale per ragioni di sicurezza del volo, l’innalzamento del peso al decollo degli ultraleggeri del VDS, dagli attuali 475.5 kg al limite più vicino possibile ai 600kg,  ha deciso di proporre questa importante modifica. In quest’ottica s’incardina l’iniziativa dell’AeCI che vede le  federazioni e i club europei favorevoli all’aumento del MTOW dei Microlight a 600 kg. in particolare i Paesi Nordici, la Germania, la Polonia e tutti i Paesi dell’Est, compresi i  produttori di Microlights, sono pienamente d’accordo con la proposta italiana.

Conclusa la sesta ed ultima prova della “World Cup Series 2016″ di Paracadutismo nella specialità della Precisione in atterraggio a Locarno (CH).

Alla competizione hanno partecipato 39 Squadre, 195 Atleti in rappresentanza di 18 Nazioni.

la squadra italiana, formata da Francesco Gullotti, Paolo Filippini, Fabrizio Mangia, Giuseppe Tresoldi e Massimo Agnellini, termina la stagione agonistica 2016 con una medaglia d’argento a squadre e un argento e un bronzo individuali, per Mangia e Gullotti.

La squadra ha da subito occupato le prime posizioni della classifica provvisoria, concludendo sul  secondo gradino del podio, alle spalle della fortissima nazionale Ceca e davanti alla Nazionale Slovena, Campione del mondo al recente mondiale di Chicago.

Di rilievo le prestazioni di Fabrizio Mangia che chiude l’individuale al secondo posto assoluto con 3 cm di errore, davanti al compagno di squadra Francesco Gullotti con 4 cm, recentemente vincitore della medaglia di bronzo al mondiale di Chicago.

Primo nella classifica individuale per Vittorio Guarinelli con 2 cm di errore, l’atleta no fa parte della squadra italiana  in quanto da alcuni anni è l’allenatore della Nazionale del Qatar.

 

            Classifica finale a squadre:

1. posto Rep. Ceca.           con 41 cm
2. posto Italia                   con 48cm
3. posto Slovenia               con 48 cm

 

               Classifica individuale:

1. posto Vittorio GUARINELLI (I)    con 2 cm
2. posto Fabrizio MANGIA (Ita)   con 3 cm 
3. posto Francesco GULLOTTI (Ita) con 4 cm
4. posto Giuseppe TRESOLDI (Ita) con 12 cm
5. posto  Paolo FILIPPINI (Ita) con 12 cm       
6. posto Massimo AGNELLINI (Ita) con 17 cm

Si  sono concluse  domenica 9 ottobre le due  gare ospitate ed organizzate dall’Aero club Volovelistico Lariano. I piloti in gara hanno effettuato i primi voli prova nella  giornata di venerdì 7 ottobre. Sabato 8 il via ai primi voli ufficiali. La direzione della  gara è stata condotta dal Sig. Paolo Spolverini. La giuria era composta dai giudici: Luca Andraghetti (capo giudice),  Eugenia Valle e  Luca Flaborea.

Campionato Italiano 2016 Acrobazia alianti Cat. SPORT:
1° posto (Campione Italiano 2016): MARCO BIAGI (AVL) con 1.211,50 pt.
2° posto: ROBERTO DICIOTTI (AeCVVT) con 1.149,17 pt.
3° posto: ALBERTO BESCHI (AVL) con 1.126 pt.

 

2° Trofeo AVL “Gara d’autunno” categoria Libero Artistico
1° posto: LUCA BERTOSSIO (AeC Latina) con 4.601 pt.
2° posto: PIETRO FILIPPINI (AeCVVCV) con 4.581 pt.
3° posto: MASSIMO CICERI (AVL) con 3.687,67 pt.

La gara è qualificata nuovamente quale competizione ufficiale nazionale della categoria e ancora unica a livello europeo. Anche questa edizione è stata caratterizzata da una eccellente organizzazione. La condizione meteorologica della giornata era di instabilità, ma la situazione iniziale era favorevole per il corretto svolgimento della gara.

Fondamentale il lavoro della commissione sportiva, guidata da Mario Cotti, presidente dell’Aero Club di Parma e composta anche da Aldo Carati, dell’Aero Club di Cremona, e da Gianni Minghetti dell’Aero Club di Ravenna.

Pronti alla partenza,  si schieravano e decollavano nell’ordine :

Pittorelli–Carati su LA270 N197TF, Di Pilato–Merlini su C206 N206BJ, i campioni uscenti Villa–Ruberto su 172XP I-DROV, Putker–Guggiari su PA18 I-GEGE, Maczynsky–Bartolini su C172 I-BISB e Canziani–Ferruzzi su C305 I-EIAX.

A chiudere la prima batteria, accompagnato da una piccola folla venuta appositamente per ammirarlo, l’idrovolante più antico al mondo in condizioni di volo e totalmente originale, il meraviglioso Caproni CA100 idro I-ABOU di Gerolamo Gavazzi, che aveva come navigatore il socio Michele Anzani.

Terminata la prima batteria, pianificavano e prendevano il via per la seconda, nell’ordine : Porta–La Monica su C206 N206BJ, Ferrario–Cadoni su 172XP, Passani–Leoncini su PA18 I-GEGE, Belson–Tambini su C172 I-BISB e i giovani Ronchetti–Cantaluppi su C172 I-SAAB, che chiudevano la competizione di quest’anno, arrivata a ben 12 equipaggi.

Presente l’ arch. Giuseppe Leoni presidente dell’Aero Club d’Italia.

Gran lavoro per il Centro Classifiche, composto da Filippo Papale da Vittorio Cucurnia e Fulvio Salucci.

 

La classifica finale del GIRO AEREO DEI SEI LAGHI 2016 :

1° Classificati Canziani-Ferruzzi su Cessna 305c I–EIAX, Campioni Italiani VM Rally Idro 2016

2° Classificati Pittorelli-Carati su LAKE LA270T N197TF

3° Classificati Di Pilato-Merlini su Cessna C206 N206BJ

4° Classificati Maczynsky-Bartolini Cessna 172 I-BISB

5° Classificati Passani-Leoncini su Piper PA18 I-GEGE

6° Classificati Gavazzi-Anzani su Caproni CA100 idro I-ABOU

7° Classificati Ferrario-Cadoni su Cessna 172XP I-DROV

8° Classificati Porta-La Monica su Cessna 206 N206BJ

9° Classificati Putker-Guggiari su Piper PA18 I-GEGE

10° Classificati Belson-Tambini su Cessna 172 I-BISB

11° Classificati Villa-Ruberto su Cessna 172XP I-DROV

12° Classificati Ronchetti-Cantaluppi su Cessna 172 I-SAAB