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  • 20 Settembre 2019

Seminario Sicurezza del volo al 15° Stormo di Cervia il giorno 05 Ottobre 2019 richiesta autorizzazione atterraggio VDS/AG SCADENZA RICHIESTA 26 settembre 2019 ore 15:00

Seminario Sicurezza del volo al 15° Stormo di Cervia il giorno 05 Ottobre 2019

richiesta autorizzazione atterraggio VDS/AG

SCADENZA RICHIESTA

26 settembre 2019

ore 15:00

Il 05 Ottobre 2019, presso il 15° Stormo Cervia, nell’ambito dell’accordo tra Aeronautica Militare e Aero Club d’Italia, si terrà un seminario sulla sicurezza del volo.

I piloti ed eventuali ospiti che vorranno atterrare sull’ aeroporto di Cervia con il proprio velivolo dovranno chiedere autorizzazione compilando i moduli in allegato.

SARA’ CURA DEL 15° STORMO DI CERVIA DI COMUNICARE LE PROCEDURE E LE DISPOSIZIONI AGLI AUTORIZZATI PER L’ATTERRAGGIO

L’INVIO DEL MODULO, NON COMPORTA L’AUTOMATICA AUTORIZZAZIONE ALL’ATTERRAGGIO, CHE SARA’ COMUNICATA AI PILOTI, VIA MAIL IL GIORNO PRECEDENTE.

GLI ORARI PREVISTI SARANNO:

ARRIVO DALLE ORE 08:30 – 09:30 LOCAL TIME , 

PARTENZE A DECORRERE DALLE ORE 15:00 LOCAL TIME

Modulo atterraggio: richiesta di atterraggio semimario sicurezza volo cervia 5 ottobre 2019-mod.pdf

Liberatoria atterraggio:liberatoria per richiesta di atterraggio semimario sicurezza volo cervia 5 ottobre 2019-mod.pdf

                    

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  • 16 Aprile 2018

Seminario Sicurezza del volo al 61° Stormo di Galatina (LE) richiesta autorizzazione atterraggio VDS/AG – SCADENZA RICHIESTA 14:30 DEL 24 APRILE

Il 27 aprile, presso il 61° Stormo di Galatina, nell’ambito dell’accordo tra Aeronautica Militare e Aero Club d’Italia, si terrà un seminario sulla sicurezza del volo. Gli ospiti che vorranno recarsi in aeroporto con il proprio velivolo dovranno compilare il modulo allegato.

ALLE 14:30 DI OGGI 24 APRILE, SI CHIUDE LA FINESTRA TEMPORALE UTILE PER RICHIEDERE L’ATTERRAGGIO SULLA BASE DEL 61° STORMO DI GALATINA.

SARA’ CURA DEL 61 ° STORMO DI COMUNICARE LE PROCEDURE E LE DISPOSIZIONI AGLI AUTORIZZATI PER L’ATTERRAGGIO

L’INVIO DEL MODULO, NON COMPORTA L’AUTOMATICA AUTORIZZAZIONE ALL’ATTERRAGGIO, QUESTA  SARA’ COMUNICATA DIRETTAMENTE  ALL’INTERESSATO UNITAMENTE AGLI EVENTUALI ORARI.

modulo-atterragio-galatina-2018-1.doc

modulo-atterragio-galatina-2018.pdf

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  • 15 Aprile 2018

Seminario Sicurezza Volo presso Il 4° Stormo di Grosseto

Si è tenuto  venerdì 13 aprile, il Seminario Sicurezza Volo presso Il 4° Stormo di Grosseto, nell’ambito dell’accordo tecnico stipulato tra l’Aeronautica Militare e  Aero Club d’Italia (AeCI).

Il Comandante del 4° Stormo Col. Pilota Marco Lant ha dato il benvenuto a tutti gli ospiti ed introdotto i relatori del Seminario tra cui il Professore Michele Buonsanti, docente dell’Università di Reggio Calabria in qualità di rappresentante dell’Aero Club d’Italia, impegnato in attività di docenza presso i corsi Sicurezza Volo, il Generale B.A. Maurizio Agrusti, Comandante dell’Ispettorato Sicurezza Volo dell’Aeronautica Militare.

Tra i relatori anche il T.Col.  Filippo Conti, dell’ ISV, che ha messo in evidenza i vari aspetti legati allo “Fattore Umano”, come una delle possibili cause di un incidente di volo.

Il seminario, nella sua sesta edizione a Grosseto, ha consentito ai partecipanti di intervenire ed illustrare le proprie attività e problematiche di settore, favorendo il confronto e la conoscenza delle procedure, per poter operare  in sicurezza.

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Seminario Sulla Sicurezza del Volo a Cameri

Venerdì 10 novembre, presso l’Aeroporto militare di Cameri, si è tenuto un seminario dedicato alla Sicurezza del Volo, nell’ambito delle attività previste dall’accordo di collaborazione tra l’Aero Club d’Italia e l’Aeronautica Militare.
All’incontro, finalizzato al miglioramento degli standard di sicurezza e ad una sempre maggiore sensibilizzazione degli operatori del settore aereo, hanno partecipato circa ottanta persone, tra piloti dell’aviazione generale, responsabili della sicurezza di aziende che operano nel settore nonché, una nutrita rappresentanza di piloti appartenenti agli aeroclub piemontesi e lombardi.

Autorevoli i relatori intervenuti, il Direttore Generale dell’Aero Club d’Italia, Giulio Cacciatore, ha illustrato le tematiche più rilevanti connesse alla sicurezza nell’ambito del volo da diporto sportivo ed avanzato, evidenziando l’importanza della cooperazione con l’Ispettorato della Forza Armata (I.S.V.), per infondere la cultura della prevenzione e della sicurezza.

E’ seguito l’intervento del T. Col. Filippo Conti, dell’I.S.V., in cui gli argomenti principali sono stati la prevenzione e l’investigazione nonché la proficua collaborazione degli esperti dell’Aeronautica con l’Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo (ANSV).

Il T. Col. Fabrizio Papini, dell’Aeroporto di Cameri ha, infine, illustrato ai partecipanti le peculiari caratteristiche dello spazio aereo e le modalità di gestione del traffico aereo sull’aeroporto Camerese.

 Il Centro Polifunzionale Velivoli Aerotattici (Ce.Po.V.A.) è stato costituito sul sedime aeroportuale di Cameri in data 23 luglio 2012 e posto alle dipendenze della 2^ Divisione del Comando Logistico A.M. Dal Ce.Po.V.A. dipendono il 1° Reparto Manutenzione Velivoli, il Comando Aeroporto di Cameri ed il Nucleo Iniziale Formazione (N.I.F.) per il programma Joint Strike Fighter (J.S.F.) F-35.

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  • 10 Aprile 2017

Seminario sulla sicurezza del volo al 4° stormo di Grosseto

Venerdì presso il 4° Stormo di Grosseto si è svolto il seminario sulla sicurezza del volo organizzato dall’Aero Club d’Italia in collaborazione con l’Aeronautica Militare nell’ambito dell’accordo tecnico per la collaborazione nel settore della sicurezza del volo. Il Comandante del 4° Stormo, Colonnello Marco Lant, ha dato il benvenuto ai 180 partecipanti che condividono con lo Stormo la passione per il volo. Durante il seminario, il direttore generale dell’Aero Club d’Italia, Giulio Cacciatore, ha evidenziato l’importanza della cooperazione con l’Ispettorato Sicurezza Volo della forza armata per infondere nei piloti da diporto e sportivi la cultura della sicurezza.Il prof. Buonsanti, docente di ingegneria meccanica all’università di Reggio Calabria, ha analizzato degli inconvenienti di volo realmente accaduti, sottolineando l’incidenza del fattore umano, dell’affaticamento e dello stress termico.

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